home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ Ham Radio 2000 / Ham Radio 2000.iso / ham2000 / mods / cellular / th27a.mod < prev    next >
Internet Message Format  |  1994-01-10  |  7KB
  1. From njitgw.njit.edu!dorm.rutgers.edu!rutgers!cs.utexas.edu!uunet!snorkelwacker.mit.edu!bloom-picayune.mit.edu!athena.mit.edu!aviator Fri Oct  4 00:50:05 EDT 1991
  2. Article: 8156 of rec.radio.amateur.misc
  3. Path: njitgw.njit.edu!dorm.rutgers.edu!rutgers!cs.utexas.edu!uunet!snorkelwacker.mit.edu!bloom-picayune.mit.edu!athena.mit.edu!aviator
  4. From: aviator@athena.mit.edu (Joakim Karlsson)
  5. Newsgroups: rec.radio.amateur.misc
  6. Subject: Re: Needed: Kenwood TH-26A and TH-46A Mods
  7. Message-ID: <1991Oct3.125026.22682@athena.mit.edu>
  8. Date: 3 Oct 91 12:50:26 GMT
  9. References: <4285@shodha.enet.dec.com>
  10. Sender: news@athena.mit.edu (News system)
  11. Organization: Flight Transportation Associates, Cambridge, MA
  12. Lines: 177
  13. Nntp-Posting-Host: e40-008-10.mit.edu
  14.  
  15. What follows below is the most extensive description of TH-27A mods
  16. that I have ever seen.  Sorry about the ALL CAPS, it came that way.
  17. I've performed the "snip-the-green-wire" mod on mine in order to be
  18. able to use it for the Civil Air Patrol.  Works great.  ...Joakim
  19.  
  20. ---- Cut here ----
  21.  
  22. The following info on the TH27A was posted before, just after Christmas,
  23. and is reposted due to recent queries.  Please respond directly to the
  24. author, Tom, at Internet: N5OFF@W5DDL.AARA.ORG,
  25.          Packet: N5OFF@K5ARH.#LFTLA.LA.USA.NA
  26.  
  27. I HAVE BEEN DOING SOME EXPERIMENTING WITH MY TH-27A, AND HAVE 
  28. FOUND IT TO BE AN EXCELLENT AIRCRAFT RECEIVER AS WELL AS A FINE
  29. TWO METER TRANSCEIVER.  IT WILL ALSO DO FULL 136-174 MHZ TX/RX,
  30. BUT I HAVE NOT YET FOUND A MOD CONFIGURATION THAT WILL ALLOW
  31. FULL TX/RX AND AIRCRAFT RECEIVE AT THE SAME TIME (EXCEPT THE
  32. ASIAN CONFIG, TH-F27, WHICH I WILL DESCRIBE BELOW).
  33.  
  34. WHEN MODIFIED FOR FULL 136-174 TX/RX IN ANY OF THE WESTERN CONFIGS
  35. THE AIRCRAFT AM IS DEFEATED (SEE CHART BELOW).  IN THE ASIAN CONFIG,
  36. THE RIG BECOMES A VERSATILE WIDE BAND RECEIVER 118-174, 200-400 (DISPLAY
  37. ONLY) AND WILL TX 136-174.  THE PROBLEM WITH THIS CONFIG IS THAT SOME
  38. OF THE KEY POSITIONS BECOME RELOCATED (SEE CROSS REFERENCE).
  39. THE KEY DIFFERENCES ARE OBVIOUS IF YOU COMPARE A JAPANESE 
  40. KENWOOD BROCHURE WITH A YANKEE ONE.
  41.  
  42. SO, CAN ANYONE OUT THERE SHED SOME LIGHT ON HOW TO GET FULL
  43. 136-174 TX/RX AND PRESERVE THE RELATIVELY HIGH QUALITY 
  44. AIRCRAFT RECEIVE PRESENT IN THE WESTERN STANDARD CONFIGURATION?
  45. I HAVE INCLUDED BELOW MY SUMMARY OF THE POSSIBLE RESISTOR 
  46. COMBINATIONS, ALONG WITH A PARTIAL RESULTS LIST.(DID I MISS
  47. A RESISTOR SOMEWHERE?)
  48.  
  49.  
  50.   R334      R335      R337     W301         REMARKS
  51.     O        -         O        O          K,P US STOCK CONFIG
  52.     O        O         O        O          E     144-146 TX/RX  NO AIRCRAFT
  53.     O        O         O        -          E2    136-174 TX/RX  NO AIRCRAFT
  54.     -        -         O        O          M     144-148 TX/RX NO AIRCRAFT
  55.     -        -         O        -          M2    136-174 TX/RX NO AIRCRAFT
  56.     O        O         -        O          X     144-148 TX/RX
  57.     O        -         O        -          US MARS 118-174 RX 142-152 TX
  58.     O        -         -        -          US MARS+ 136-174 TX/RX NO AIRCRAFT
  59.     -        -         -        O          ASIAN STOCK
  60.     -        O         O        -          ASIAN MOD 118-174,200-400 RX,
  61.                                                      136-174 TX
  62.     O        O         -        -                136-174 TX/RX NO AIRCRAFT
  63.     O        -         -        O          NOT TRIED
  64.     -        O         -        O          NOT TRIED
  65.     -        O         O        O          NOT TRIED
  66.     -        -         -        -          ASIAN RECEIVE MOD 118-174 RX,
  67.                                            200-400 RX, 144-148 TX
  68.     -        0         -        -          COMMERCIAL 136-174 TX/RX, 5.7 MHZ
  69.                                            OFFSET, 150 DEFAULT
  70.  
  71.  
  72. "O" MEANS RESISTOR OR JUMPER IN PLACE
  73. "-"  MEANS OPEN
  74. THE FIRST SIX CONFIGS ARE SHOWN ON THE KENWOOD SCHEMATIC
  75. W301 IS OUR OLD FRIEND, THE GREEN WIRE.
  76.  
  77. TH-27A TO TH-F27 (ASIAN VERSION) KEY RELOCATIONS
  78.  
  79.        TH-27A KEY      =      TH-F27 KEY
  80.  
  81.       TONE/TONE SEL         CALL/C-SCAN
  82.        CALL/C SCAN            BELL/STEP
  83.        3 TALT                 3 TONE
  84.        SHIFT/REV              REV/SHIFT
  85.        MHZ/STEP               MHZ (NO F FUNCTION)
  86.  
  87.  
  88.  
  89. I HAVE SETTLED ON  THE ASIAN MOD FOR MY TH-27A, AND FIND THAT 
  90. THE BUTTON  DIFFERENCES ARE EASY TO LIVE WITH.  ALL FUNCTIONS ON THE
  91. RIG SEEM TO WORK IN THE ASIAN CONFIG EXCEPT I DON'T THINK THE
  92. AUTO-DIALER WILL DIAL A * OR #.  NO BIG DEAL FOR ME. IT WILL MANUALLY
  93. SEND A # OR * THOUGH.
  94.  
  95. AS STATED EARLIER, THE COVERAGE OF THE RIG IN THE ASIAN  CONFIG IS
  96.  
  97.         118-136 AM RX (WITH A REAL AM DETECTOR)
  98.         136-174 FM TX/RX
  99.         200-400 RX
  100.  
  101. I DON'T THINK THE 200-400 WORKS AT ALL BECAUSE I'VE COMPARED IT
  102. TO STRONG LOCAL SIGNALS ON A SCANNER AND HEARD NOTHING ON THE 
  103. TH-27A.  SEE THE SENSITIVITY MEASUREMENTS BELOW.
  104.  
  105. OTHER BUTTON DIFFERENCES NOT MENTIONED EARLIER ARE:
  106.  
  107.                         TH-27A                     TH-F27
  108.            F1SEC,3      TONE ALT SOUND             TONE SELECT
  109.             F MHZ       STEP                       BAND SWITCH 118/145/340
  110.            
  111. OTHER NOTES:
  112.  
  113. AUTOPATCH WORKS WELL
  114.  
  115. CTCSS TONES SENT OK, DTMF AND CTCSS SQUELCH WORKS
  116.  
  117. BAND SCANNING, ETC WORKS OK
  118.  
  119. PROCESSORR RESET DEFAULTS TO 145.000 INSTEAD OF 144.000
  120.  
  121. TX/RX NO PROBLEM ON VHF FM
  122.  
  123. RX AIRCRAFT, GREAT! AS GOOD AS A BEARCAT 100/200, BETTER THAN
  124. ICOM 2SAT. THE TH-27A HAS A "REAL" AM DETECTOR/AGC (SEE SCHEMATIC).
  125.  
  126. WISH LIST, FOR SOMEONE ON THE NET TO FIGURE OUT THE MOD TO GIVE 
  127. 136-174 TX AND PRESERVE THE AIRCRAFT RECEIVE IN ONE OF THE STANDARD
  128. US OR WESTERN CONFIGURATIONS. IS IT NECESSARY TO GO TO THE ASIAN
  129. CONFIGURATION TO HAVE YOUR CAKE AND EAT IT TOO?
  130.  
  131. SENSITIVITY MEASUREMENTS            
  132. TH-27A   12/18/90            
  133. USING AN IFR MOD 1000S SERVICE MONITOR            
  134. REFERENCE IS 1 LED SEGMENT LIT             
  135. 1000 HZ TONE            
  136.             
  137. FREQ.    SIGNAL        
  138. MHZ    MICROVOLTS        
  139.             
  140. 118    1.7    AM    
  141. 120    1.5        
  142. 122    0.9        
  143. 124    0.9        
  144. 126    0.9        
  145. 128    0.9        
  146. 130    0.8        
  147. 132    0.8        
  148. 134    0.8        
  149. 136    0.8        
  150. 136    0.5    FM    
  151. 138    0.4        
  152. 140    0.4        
  153. 142    0.3        
  154. 144    0.3        
  155. 146    0.3        
  156. 148    0.4        
  157. 150    0.4        
  158. 152    0.4        
  159. 154    0.4        
  160. 156    0.5        
  161. 158    0.5        
  162. 160    0.5        
  163. 162    0.6        
  164. 164    0.8        
  165. 166    0.8        
  166. 168    0.8        
  167. 170    1.0        
  168. 172    1.3        
  169. 174    1.5        
  170. 200-400    NO RX        
  171.             
  172. INSERT USUAL WARNING/DISCLAIMER HERE.
  173.  
  174. DE TOM N5OFF@K5ARH.LA.USA
  175.                        
  176.  
  177.  
  178.  
  179. -- 
  180. -- James Dugal,    N5KNX        Internet: jpd@usl.edu
  181. Associate Director        Ham packet: n5knx@k5arh
  182. Computing Center        US Mail: PO Box 42770  Lafayette, LA  70504
  183. University of Southwestern LA.    Tel. 318-231-6417    U.S.A.
  184.  
  185.  
  186.  
  187. --
  188. Joakim Karlsson            | aviator@athena.mit.edu
  189. Flying Fanatic in Training | FAA: P-ASEL  CAP: Freedom 226 Mobile  FCC: N1JHW
  190.                  "Oh, I have slipped the surly bonds of earth
  191.                 And danced the skies on laughter-silvered wings"
  192.  
  193.  
  194.